Pais: Países bajos

Fecha: 05 de Noviembre del 2021

WUR, Países bajos produce queroseno a partir de corrientes laterales de origen biológico

Wageningen University & Research y sus socios han desarrollado un nuevo tipo de combustible de aviación que se produce a partir de corrientes de residuos de origen biológico de la industria agrícola.

Uno de los objetivos de la Directiva de Energías Renovables II (RED II) es incrementar el uso de biocombustibles avanzados en el sector del transporte, hasta un mínimo del 3,5% del consumo total de biocombustibles en la UE. Los biocombustibles avanzados son combustibles que se producen a partir de biomasa sostenible y tienen emisiones de GEI (gases de efecto invernadero) significativamente más bajas que los combustibles fósiles. El nuevo tipo de combustible se basa en una mezcla de acetona y alcohol. Si bien aún no cumple con todos los requisitos, se está acercando. La expectativa es que, después de que se hayan optimizado algunos pasos de procesamiento, se cumplan todas las condiciones aplicables.

Nuevas cadenas de valor

Los flujos de residuos producidos localmente del sector agrícola o alimentario se pueden utilizar como materias primas en la producción de biocombustibles avanzados si cumplen con estrictas condiciones de sostenibilidad. El proyecto BioJet Fuel está evaluando el valor completo y las cadenas de producción de biocombustibles a partir de corrientes de desechos orgánicos húmedos para el sector de la aviación (combustible de aviación sostenible o SAF). Los resultados de este proyecto podrían representar el primer paso en la creación de nuevas cadenas de valor en los Países Bajos, en las que la biomasa y los flujos de residuos con un alto contenido de humedad de la agricultura primaria y la industria alimentaria se utilizan como materias primas para bioprocesos de biocombustibles líquidos avanzados. .

Corrientes de residuos baratos

Las materias primas utilizadas como modelo en este proyecto son corrientes residuales del procesamiento de patatas. Estas corrientes se utilizaron como materia prima para la producción fermentativa de acetona, butanol y etanol (fermentación ABE). Si bien la composición de las corrientes residuales las hace adecuadas para la fermentación, actualmente se utilizan para aplicaciones de bajo valor.

Técnicamente viable

En el enfoque adoptado en este proyecto, la mezcla de ABE que se produce a partir del sustrato se convierte catalíticamente en hidrocarburos y, después de la hidrogenación y el fraccionamiento, en combustible de aviación. A través de la investigación experimental, se ha demostrado que la producción completa y las cadenas de valor para la conversión de corrientes de desechos agrícolas húmedos en combustible son técnicamente viables. También se ha realizado una evaluación tecnoeconómica y un análisis del ciclo de vida (ACV) de la cadena de valor.

La materia prima en este proyecto son las corrientes de desechos de papa, que actualmente se venden como alimento para ganado de bajo valor o se convierten mediante digestión anaeróbica en metano. Sin embargo, un proceso comercial también requerirá materias primas adicionales para lograr un volumen suficiente. Las posibles materias primas que cumplen los criterios del Anexo IX de la RED son la biomasa lignocelulósica y los flujos de residuos de la industria del papel.

Traducido del inglés.

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